比亚迪最近又带来了新的冲击，其新发布的方程豹系列，包括方程S和方程S GT，充分展现了其在电动跑车领域的实力。从外观上来看，这两款车型继承了Formula X跑车独特的生命金属美学设计。前脸配置了异形大灯和贯通式风道，风阻系数分别为0.22和0.25，车尾则运用了“无限之环”尾灯设计，其中方程S呈现流线型的溜背和小鸭尾，而方程S GT的猎装车造型更加显得运动感十足。颜色选择上也大胆，提供红、黄、绿、银、黑和粉等多种选项，甚至还有可撕式百变车漆，明显是为年轻消费者量身定制。车辆尺寸方面，长5060mm，宽1967mm，高1483mm，轴距则达2960mm。方程S GT在长度上略短（5025mm），但其他尺寸基本一致。

内饰方面，这次比亚迪没有过度追求大屏，而是注重科技与居家舒适感的结合。车内配备128种颜色的氛围灯、内嵌式仪表盘、悬浮式中控屏和26英寸的AR-HUD，同时兼容CarPlay与AI智能助理。中央控制台保留了物理按键，音响系统则选用了帝瓦雷。座椅功能齐全，包括加热、通风和按摩功能，甚至还配备了车载冰箱。储物设计也很人性化，前备厢有151升、后备厢600升，共有40个储物点。此外，方程S系列的可玩性极高，支持通过磁吸、螺纹和PIN接口来增添氛围灯、自定义按键和仪表套件，甚至可以连接无弦吉他进行车内K歌。

在动力配置方面，这两款车都表现不俗，基于800V的高压平台打造，提供两驱后驱和四驱双电机版本。四驱车型采用了前190kW和后300kW的双电机布局，综合功率达490kW，官方零百加速仅需3.6秒，最高时速可达240km/h。两驱车型中，方程S具有245kW和300kW两种功率配置，入门款为245kW的后驱，而方程S GT仅提供300kW的高功率版本。电池方面，则提供76.7kWh和92.1kWh两个选择，续航能力各版本差异明显，方程S的最大CLTC续航可达900km，方程S GT则有850km和730km两个版本，搭载的第二代刀片电池则大幅提升了稳定性。

底盘设计也是此次的重点，方程S系列搭载了云辇-M智能磁流变悬架，具备毫秒级的软硬调节能力，并能预判路面情况进行调整，同时支持OTA升级底盘算法。部分版本配备了双腔空气悬架和CDC可变阻尼。值得特别关注的是其定价，方程S的指导价为18.99万至22.99万，而方程S GT在21.99万至23.99万之间，这一价格在同类产品中极具竞争力，无疑为同行们带来了压力。你们觉得这个性价比如何？是不是也心动了呢？